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      4. 達思靈增程式電動汽車發電系統的優勢
        2016.02.12 瀏覽量:458

               達思靈開發的增程式電動汽車發電系統是在整合了具有國際先進水平且成熟的雙凸極勵磁發電機技術和由加拿大技術團隊帶來的電動汽車動力系統集成技術基礎上,針對增程式電動汽車專門開發的車載發電系統。采用的雙凸極發電機所開發的系列產品填補了國內增程式電動汽車用車載發電系統技術空白,同時具有國際先進水平。并在產品工藝技術、系統集成方面較普通具有創新性。

               一、發電機技術:雙凸極勵磁發電機技術曾經獲得了中國國家技術發明二等獎和日內瓦國際發明金獎,成功的在航空發電系統得到了廣泛的應用。這一特有的雙凸極技術,在實現了高功率密度和高效率的前提下,即可采用了低功率(< 10%)的勵磁控制,又使得整體發電機結構簡單,使得這種發電機即可靠、高可維護性的同時又擁有良好的電池兼容性;采用低成本的傳統矽鋼和小功率的控制器不僅有助于減小系統整體的體積和重量,更有助于大幅降低控制器的成本,使得這種發電機成本具有明顯的競爭力。發電機在優化的恒功率點穩定發電,效率比普通的發電機高出50%以上。

               二、車載發電系統系統集成綜合技術: 增程式電動汽車發電系統采用了源于美國通用汽車的能源系統集成技術訣竅,填補了中國市場在車載能源系統集成方面的空白,具有完善的發電功能同時還可以大大延長車載動力電池的使用壽命。

               三、先進的發電能量管理使得動力電池系統的載荷得到優化,尤其是在怠速,加速及爬坡等工況下,不僅大大延長了電池的工作壽命,還可以大大降低電池的安全隱患。


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